シフタースプリングの交換
Evo ビッグツインの折れてしまったシフターシャフトスプリングの交換作業です。
このスプリング、時々折れます。
折れるとシフター（シフトレバー）がフラフラになり、変速後 真ん中戻らなくなります。
シフトチェンジは出来ますが、とても乗りにくい・・・。
という訳で交換作業となります。
まず、この部品が付いているのはトランスミッションケース内の一番奥（プライマリー側）なので、ミッションAss'yを抜き取る必要があります。
なので、シフタードラム等を外します。
ということで、バッテリー・オイルタンク・マフラーにスターターモーターを外します。
でもって、メインドライブシャフトを抜き取るにはドライブプーリー側のスリーブをSSTで外す必要があるので、インナープライマリーカバーを外します。
ということはプライマリーチェーン＆クラッチユニット等もごっそり外します。
そして、やっとシフターアームにたどり着けました。
トランスミッションケース内のスプリングの破片を取り除き、内部をきれいにして あちこちのオイルシールを交換して、トランスミッションAss'yを組み込んで、シフターを組み付けて・・・・
以下省略。
各オイルを入れて終了。
